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Assurance et responsabilité
Assurance sur facultés
Une assurance couvrant la perte ou l’avarie des marchandises en cours de transport par mer, air ou terre.
Assurance et responsabilité
Avarie commune
Un principe maritime où tous les propriétaires de marchandises partagent la perte lorsque certaines marchandises sont sacrifiées pour sauver l’expédition.
Documents
Avis d’arrivée
La notification du transporteur ou du transitaire indiquant qu’une expédition est arrivée et prête pour le dédouanement et l’enlèvement.
Documents
Bon de livraison (D/O)
Une instruction autorisant le terminal ou l’entrepôt à remettre la marchandise à la partie désignée.
Douane et conformité
Carnet ATA
Un document douanier international permettant l’admission temporaire en franchise de droits et taxes de marchandises destinées à être réexportées.
Exploitation et mesures
CBM (Mètre cube)
Le volume de la marchandise en mètres cubes — longueur × largeur × hauteur en mètres — utilisé pour tarifer le fret.
Documents
Certificat d’origine (CoO)
Un document attestant le pays de production des marchandises, utilisé pour déterminer le traitement douanier des droits.
Incoterms
CFR (Coût et fret)
Le vendeur paie le fret maritime jusqu’au port de destination, mais le risque passe à l’acheteur dès la mise à bord.
Incoterms
CIF (Coût, assurance et fret)
Le vendeur paie le fret et une assurance maritime minimale jusqu’au port de destination ; le risque passe néanmoins à la mise à bord.
Incoterms
CIP (Port payé, assurance comprise, jusqu’à)
Comme CPT, mais le vendeur souscrit en outre une assurance tous risques jusqu’à la destination convenue au profit de l’acheteur.
Douane et conformité
Code SH (Système harmonisé)
Un code numérique normalisé qui classe un produit pour la douane et détermine ses droits et ses contrôles.
Documents
Connaissement (B/L)
Le document du transporteur qui fait office de reçu de la marchandise, de contrat de transport et de titre représentatif des marchandises.
Conteneurs et équipements
Conteneur flat rack
Un conteneur à parois d’extrémité rabattables ou fixes, sans côtés ni toit, pour les marchandises hors largeur ou lourdes.
Conteneurs et équipements
Conteneur High Cube (HC)
Un conteneur plus haut d’un pied qu’une boîte standard (9 pi 6 po), offrant un volume intérieur supplémentaire.
Conteneurs et équipements
Conteneur open top
Un conteneur à toit bâché amovible, permettant le chargement par le haut à la grue pour les marchandises hautes.
Conteneurs et équipements
Conteneur propriété de l’expéditeur (SOC)
Un conteneur détenu ou loué par l’expéditeur plutôt que par le transporteur, échappant aux règles de boîte et de détention du transporteur.
Conteneurs et équipements
Conteneur reefer
Un conteneur à température dirigée doté d’un groupe frigorifique intégré pour les marchandises périssables ou sensibles.
Incoterms
CPT (Port payé jusqu’à)
Le vendeur paie l’acheminement jusqu’à la destination convenue, mais le risque passe à la remise au premier transporteur.
Documents
Crédit documentaire (L/C)
L’engagement écrit d’une banque de payer le vendeur dès que des documents d’expédition conformes sont présentés.
Incoterms
DAP (Rendu au lieu de destination)
Le vendeur livre, prête à être déchargée, à la destination convenue ; l’acheteur se charge du dédouanement import.
Incoterms
DDP (Rendu droits acquittés)
Le vendeur livre jusqu’à la porte de l’acheteur, tous coûts, droits et dédouanement import acquittés — obligation maximale du vendeur.
Intervenants et rôles
Déclarant en douane
Un spécialiste agréé qui dédouane les marchandises pour le compte des importateurs et des exportateurs.
Douane et conformité
Déclaration en douane
La déclaration formelle à la douane de la marchandise, de sa valeur et de son origine, servant à asseoir droits et contrôles.
Douane et conformité
Dédouanement
Le processus de mainlevée des marchandises par la douane, via la déclaration, le contrôle des documents et le paiement des droits.
Intervenants et rôles
Destinataire
La partie désignée pour recevoir la marchandise à destination, telle qu’indiquée sur le document de transport.
Frais et surcharges
Détention
Un frais pour la rétention du conteneur du transporteur hors du terminal au-delà de la franchise avant sa restitution à vide.
Douane et conformité
Droits de douane
Une taxe prélevée sur les marchandises importées, calculée à partir de leur valeur en douane, de leur classement SH et de leur origine.
Douane et conformité
Entrepôt sous douane
Une installation sécurisée où les marchandises importées peuvent être stockées sous contrôle douanier, droits suspendus jusqu’à la mise à la consommation.
Exploitation et mesures
ETA (Heure d’arrivée estimée)
L’estimation par le transporteur du moment où un navire, un vol ou une expédition arrivera à destination.
Exploitation et mesures
ETD (Heure de départ estimée)
L’estimation par le transporteur du moment où un navire, un vol ou une expédition partira de son origine.
Intervenants et rôles
Expéditeur
La partie qui remet la marchandise au transport, désignée comme expéditeur sur le document de transport.
Incoterms
EXW (À l’usine)
Le vendeur se contente de mettre la marchandise à disposition dans ses locaux ; l’acheteur supporte la quasi-totalité des coûts et des risques.
Frais et surcharges
Facteur d’ajustement carburant (BAF)
Une surcharge qui ajuste le fret maritime aux fluctuations du prix du combustible de soute.
Frais et surcharges
Facteur d’ajustement monétaire (CAF)
Une surcharge qui ajuste le fret aux fluctuations de change entre la devise de facturation et la devise de référence.
Documents
Facture commerciale
La facture du vendeur à l’acheteur, et le document principal sur lequel la douane assoit la valeur, les droits et la taxe.
Incoterms
FCA (Franco transporteur)
Le vendeur livre, dédouanée à l’export, à un transporteur désigné par l’acheteur en un lieu convenu.
Conteneurs et équipements
FCL (Conteneur complet)
Une expédition maritime qui remplit (ou est réservée pour remplir) un conteneur entier, utilisé par un seul destinataire.
Conteneurs et équipements
FEU (Équivalent quarante pieds)
Une unité de capacité égale à un conteneur de 40 pieds, soit deux TEU.
Incoterms
FOB (Franco à bord)
Le vendeur livre, dédouanée à l’export, une fois la marchandise mise à bord du navire au port convenu.
Assurance et responsabilité
Force majeure
Une clause contractuelle exonérant une partie de son exécution lorsque des événements extraordinaires hors de son contrôle surviennent.
Frais et surcharges
Frais de documentation
Un frais administratif pour l’émission et le traitement des documents d’expédition, tel le connaissement.
Frais et surcharges
Frais de manutention au terminal (THC)
Un frais perçu par le terminal portuaire pour la manutention d’un conteneur entre le navire et le parc.
Frais et surcharges
Frais ISPS
Une surcharge de sûreté finançant les mesures portuaires et navales requises par le code international ISPS.
Frais et surcharges
Franchise
Le délai de grâce accordé par le transporteur pour utiliser un conteneur ou un espace de terminal avant que surestaries ou détention ne s’appliquent.
Modes et acheminement
Fret aérien
Le transport des marchandises par avion — rapide et fiable, mais le mode le plus coûteux au kilogramme.
Modes et acheminement
Fret maritime
Le transport des marchandises par mer, le mode dominant pour le commerce international à grand volume.
Frais et surcharges
Hausse générale des taux (GRI)
Une augmentation des taux de base du fret maritime annoncée par le transporteur sur un trafic, effective à une date fixée.
Exploitation et mesures
Heure de clôture (cut-off)
L’échéance avant laquelle marchandise ou documents doivent parvenir au terminal ou au transporteur pour embarquer sur un départ donné.
Incoterms
Incoterms
Les termes commerciaux publiés par l’ICC (EXW, FOB, CIF, DDP…) qui définissent qui paie et qui supporte le risque à chaque étape.
Conteneurs et équipements
LCL (Groupage)
Une expédition maritime trop petite pour justifier un conteneur complet, groupée avec d’autres marchandises dans une même boîte.
Documents
Lettre de transport aérien (AWB)
Le document de transport non négociable et contrat de transport d’une expédition de fret aérien.
Documents
Lettre de transport maritime (SWB)
Un document de transport maritime non négociable qui permet de libérer la marchandise sans remise d’un connaissement original.
Documents
Liste de colisage
Un document détaillant le contenu, les poids et les dimensions de chaque colis d’une expédition.
Intervenants et rôles
NVOCC (Transporteur public sans navire)
Un transporteur qui émet ses propres connaissements et vend du transport maritime sans exploiter de navires.
Intervenants et rôles
Partie à notifier
La partie que le transporteur ou le transitaire avertit à l’arrivée de l’expédition, souvent le destinataire ou son agent.
Exploitation et mesures
Poids brut
Le poids total de la marchandise, emballage, palettes et tout conteneur ou unité de chargement compris.
Exploitation et mesures
Poids taxable
Le poids sur lequel le fret est facturé — le plus élevé du poids brut réel et du poids volumétrique.
Exploitation et mesures
Poids volumétrique
Un poids théorique dérivé du volume d’une expédition, servant à tarifer équitablement les marchandises volumineuses et peu denses.
Modes et acheminement
Port de chargement (POL)
Le port où la marchandise est chargée à bord du navire pour le segment maritime principal de son trajet.
Modes et acheminement
Port de déchargement (POD)
Le port où la marchandise est déchargée du navire, mettant fin au segment maritime principal.
Frais et surcharges
Surestaries
Un frais pour le maintien d’un conteneur à l’intérieur du port / terminal au-delà de la franchise accordée.
Douane et conformité
Tarif douanier
Le barème publié des taux de droits qu’un pays applique aux marchandises importées, organisé selon le classement SH.
Exploitation et mesures
Temps de transit
Le temps écoulé qu’une expédition met pour aller de l’origine à la destination, souvent de port à port.
Conteneurs et équipements
TEU (Équivalent vingt pieds)
L’unité de capacité standard égale à un conteneur de 20 pieds, utilisée pour mesurer les volumes des navires et des terminaux.
Modes et acheminement
Transbordement
Le transfert de la marchandise d’un navire à un autre dans un hub intermédiaire, en route vers la destination finale.
Intervenants et rôles
Transitaire
Un intermédiaire qui organise et coordonne le transport des marchandises pour le compte des expéditeurs et des destinataires.
Modes et acheminement
Transport intermodal
Le déplacement d’une même unité de chargement entre plusieurs modes sans manipuler la marchandise elle-même aux transferts.
Modes et acheminement
Transport multimodal
Un acheminement combinant au moins deux modes de transport sous un contrat unique et un seul opérateur responsable.
Intervenants et rôles
Transporteur
La partie qui transporte physiquement la marchandise et s’engage contractuellement à l’acheminer, par exemple une compagnie maritime ou aérienne.