La réalité
Le problème que nous résolvons
La plupart des bibliothèques de tarifs des transitaires sont un dossier de fichiers Excel doublé d’un savoir tacite sur quel client obtient quelle majoration. Cela tient jusqu’à ce que l’auteur du tableur s’en aille, que le transporteur publie un GRI ou qu’un nouveau commercial reprenne le compte — et là, le client remarque un chiffre différent de celui qu’il attendait. Rate Management remplace le dossier par une bibliothèque structurée et interrogeable sur laquelle toutes les autres surfaces de Freightools peuvent agir.
Résultats
Ce que vous obtenez
Des contrats structurés
Validité, ligne, mode, surcharges, jours de franchise, temps de transit — chaque champ interrogeable, chaque valeur reliée au document source.
Les majorations clients codées en règles
Les majorations par palier, par client, par ligne et limitées dans le temps sont stockées comme des règles que le moteur applique — et non comme une mémoire que le commercial est censé retenir.
Des marges plancher imposées
Les devis sous le plancher exigent une dérogation responsable, journalisée avec un motif. Le commerce ne peut pas éroder la marge par mégarde au fil de la nuit.
Versionnage et audit
Chaque modification d’un tarif ou d’une majoration est journalisée et réversible. Six mois plus tard, vous pouvez rouvrir n’importe quel devis et reconstituer le prix.
Le mécanisme
Comment ça marche
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1. Charger
Les tarifs existants entrent via Tari. Les règles clients existantes peuvent être importées ou codées directement. L’exploitation relit et valide.
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2. Coder les règles
Majorations par palier, dérogations clients, exceptions par ligne, promotions limitées dans le temps — écrites une fois, appliquées automatiquement ensuite.
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3. Gouverner
Chaque règle a un propriétaire, un créateur et une date d’expiration. Les règles limitées dans le temps se retirent d’elles-mêmes à leur date de fin.
- 4
4. Alimenter le reste de la suite
Miles utilise les règles pour construire les devis ; Instant Quote les applique sur la surface tournée vers le client ; Command Center rend compte de la fréquence de déclenchement de chaque règle.
FAQ
Questions fréquentes
- En quoi Rate Management diffère-t-il de Tari ?
- Tari est le moteur d’ingestion — il transforme les documents en enregistrements structurés. Rate Management est le référentiel autour de ces enregistrements : règles clients, marges plancher, versionnage et gouvernance.
- Peut-on l’exploiter en parallèle de notre TMS existant ?
- Oui. Rate Management est la source de vérité pour la logique de tarification. Les devis peuvent être exportés vers votre TMS existant ou y être poussés pour la réservation ; le TMS n’a pas besoin de changer.
- Que se passe-t-il quand deux règles entrent en conflit ?
- Le système affiche le conflit de manière explicite, les deux règles visibles, et laisse un responsable le trancher. Il n’en choisit pas une en silence en masquant l’autre.
Parlez à un ingénieur fret
Prêt à voir Rate Management dans votre environnement ?
Envoyez-nous un seul tarif fournisseur avant l’appel. Nous vous montrerons comment nous le structurons et comment il apparaîtrait au cœur de votre flux d’exploitation.
Réserver une démo →À voir aussi
Produits complémentaires
Intelligence tarifaire
Tari
Tari, c’est l’extraction de tarifs par IA pensée pour les transitaires — elle transforme les PDF de tarifs transporteurs, les contrats et les fichiers Excel en données structurées à partir desquelles vos équipes peuvent réellement coter.
Moteur de cotation par IA
Miles
Miles automatise le devis de transport en convertissant vos tarifs chargés en cotations précises et à la bonne marge pour le maritime, l’aérien, le routier et le ferroviaire — un logiciel de cotation fret pour chaque demande qui arrive dans votre boîte ou votre portail.
Une seule vue d’ensemble
AI Command Center
AI Command Center, c’est le tableau de bord d’exploitation qui réunit Miles, Tari et Instant Quote dans une vue unique pensée pour la direction du transitaire — pour cesser de piloter l’entreprise depuis un Excel quotidien.