Définition
Une surcharge qui ajuste le fret maritime aux fluctuations du prix du combustible de soute.
Le Bunker Adjustment Factor est une surcharge flottante que les transporteurs ajoutent au taux de base maritime pour répercuter les variations du coût du combustible de soute. Le carburant étant un poste important et volatil de l’exploitation des navires, il est facturé à part afin que le taux de base reste relativement stable.
Les formules et montants de BAF varient selon le transporteur et le trafic et sont révisés périodiquement. Il se distingue du CAF, qui couvre les mouvements de change et non le carburant, et des surcharges bas soufre liées aux règles d’émissions.
Termes liés
Facteur d’ajustement monétaire (CAF)
Une surcharge qui ajuste le fret aux fluctuations de change entre la devise de facturation et la devise de référence.
Frais de manutention au terminal (THC)
Un frais perçu par le terminal portuaire pour la manutention d’un conteneur entre le navire et le parc.
Hausse générale des taux (GRI)
Une augmentation des taux de base du fret maritime annoncée par le transporteur sur un trafic, effective à une date fixée.
Fret maritime
Le transport des marchandises par mer, le mode dominant pour le commerce international à grand volume.
Conçu pour les transitaires
Transformez ces termes en un véritable moteur de cotation.
Freightools structure vos tarifs, cote à la marge en quelques secondes et offre à vos clients la cotation en libre-service. Réservez une démo pour le voir sur vos trafics.