Guide d’achat
Comment choisir un logiciel pour transitaires.
Cinq familles d’outils, dix points à tester en démo, six questions à poser sur toute promesse d’IA.
Rédigé par l’équipe Freightools. Nous vendons des outils dont parle ce guide : aucun éditeur n’y est donc classé ni noté.
Nommez d’abord votre problème.
« Logiciel pour transitaires » recouvre au moins cinq familles d’outils, et rares sont les produits aussi solides sur les cinq à la fois.
| Famille d’outils | Le problème qu’elle résout | Ce qu’il faut vérifier |
|---|---|---|
| Suite d’exploitationUn TMS ou un ERP de transit. | Gérer le dossier d’expédition : réservations, connaissements, groupage, facturation, comptabilité. | Jusqu’où vont ses fonctions de tarifs et de cotation. Chiffreriez-vous encore dans un tableur ? |
| Outil de tarifs et de cotation | Transformer les tarifs des transporteurs en devis, avec la marge sous les yeux. | Après le oui, le devis devient-il l’expédition ou s’arrête-t-il à un PDF ? |
| Visibilité et suivi | Savoir où se trouve la marchandise, et prévenir le client avant qu’il ne pose la question. | Quels transporteurs et quels modes sont couverts, et d’où viennent les positions. |
| Déclarations en douane | Transmettre des déclarations ou des manifestes à une administration douanière. | Quelles déclarations, et dans quels pays. |
| Outil à tâche unique | Une seule tâche, comme ouvrir une expédition, payée à l’usage. | Où aboutit l’enregistrement, et ce qu’une personne approuve avant que quoi que ce soit ne soit envoyé. |
Freightools GPT, l’un de nos deux produits, est un outil de la cinquième famille.
Demandez à chaque éditeur quelle moitié il a construite en premier.
Un TMS tient le dossier d’expédition. Un outil de tarifs et de cotation produit le prix. Certains systèmes font les deux : testez alors l’autre moitié avec plus d’exigence. Si la cotation est votre goulet d’étranglement, lisez le guide des logiciels de cotation.
Dix points à tester en démo.
Appliquez les dix mêmes tests à chaque éditeur, sur vos propres fichiers. Les données d’exemple d’un éditeur sont choisies pour que tout fonctionne.
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Comment juger une promesse d’IA.
« IA » recouvre trois choses : lire un document, suggérer un chiffre, et agir sans que personne ne surveille.
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Si un éditeur annonce un chiffre de précision, demandez sur quels fichiers il a été mesuré. Nos propres réponses sont sur la page L’IA dans Freightools.
Questions de coût pour chaque éditeur.
Les éditeurs ne comptent pas les mêmes choses : deux listes de prix se comparent donc rarement ligne à ligne.
- Quelle est l’unité de prix : l’utilisateur, l’expédition, l’agence ou le module ?
- Quels utilisateurs comptent : tous ceux qui ont un identifiant, ou certains rôles seulement ?
- Combien coûte la mise en route, et qui fait la configuration ?
- Que devez-vous acheter dès le premier jour : un minimum d’utilisateurs, une durée minimale ?
- Les fonctionnalités d’IA sont-elles décomptées, et que se passe-t-il quand le quota est épuisé ?
- Qu’est-ce qui est facturé en plus : le portail, l’accès API, les connexions aux transporteurs, le lien avec la comptabilité ?
- L’assistance est-elle incluse, et sur quelles plages horaires ?
- Si vous partez, comment récupérez-vous vos données ?
Freightools publie ses prix sur la page Tarifs.
Où Freightools a sa place, et où il ne l’a pas.
Freightools est construit autour du devis, et il suit le devis gagné jusqu’à l’expédition. Il peut se poser au-dessus de l’ERP ou du TMS que vous avez déjà, ou devenir votre TMS.
Le chargement des tarifs par IA lit la grille tarifaire d’un transporteur et en tire un accord d’achat proposé par liaison. Quand vous chargez un fichier, vous passez chaque liaison en revue avant qu’un accord ne soit créé.
| Domaine | Il convient quand | Il ne convient pas, ou pas encore, quand |
|---|---|---|
| Tarifs | Vos tarifs arrivent en Excel et en PDF, et quelqu’un les ressaisit. | Vous devez charger des tarifs ferroviaires. Le chargement des tarifs couvre le maritime, l’aérien et le routier. |
| Cotation | L’équipe commerciale doit voir l’achat, la vente et la marge de chaque option avant l’envoi. | Vous attendez des tarifs spot mutualisés. Ils viennent de vos propres comptes auprès des compagnies maritimes. |
| Expéditions | Un devis gagné doit devenir le dossier d’expédition et la facture, sans ressaisie. | Vous voulez que les factures fournisseurs soient lues à votre place. Elles sont saisies et rapprochées à la main. |
| Douane | Vous transmettez des manifestes et des bons de livraison (D/O) pour des importations maritimes en Israël, après une mise en place unique. | Vous avez besoin de déclarations, de dédouanement ou de transmissions dans un autre pays. |
| Achat | Vous voulez connaître le prix et lire les articles d’aide avant de parler à qui que ce soit. | Votre service achats exige une certification de sécurité délivrée par un tiers. Freightools n’en revendique aucune à ce jour. |
La transmission à la douane demande une mise en place unique : vous nous contactez et fournissez votre clé de signature, et nous l’installons.
Questions sur les logiciels pour transitaires.
Qu’est-ce qu’un logiciel pour transitaires ?
Le logiciel qu’un transitaire ou un commissionnaire de transport utilise pour faire tourner son activité : gérer les tarifs des transporteurs, établir les devis de ses clients, ouvrir et suivre les expéditions, produire les documents et facturer. Certains produits couvrent tout. D’autres n’en font qu’une partie, comme la cotation ou le suivi.
Combien coûte un logiciel pour transitaires ?
Les éditeurs comptent les utilisateurs, les expéditions, les agences ou les modules, avec la mise en route en plus. Nous publions nos prix : Unlimited coûte 1 490 $ par mois, jusqu’à 10 utilisateurs, et Pro coûte 4,66 $ par expédition. Voir nos tarifs.
Quel est le meilleur logiciel IA pour transitaires ?
Celui dont vous pouvez vérifier l’IA : un marqueur sur tout ce qu’elle n’a pas pu lire, un moyen de remonter d’une valeur à sa source, et l’approbation d’une personne avant que quoi que ce soit ne soit créé.
Lisez ce que fait Freightools, puis testez-le.
Une fois la démo réservée, envoyez une grille tarifaire et apportez les dix tests. Nous la chargeons pendant l’appel et cotons une liaison à partir de celle-ci.