La réalité
Le problème que nous résolvons
La journée d’un transitaire arrive par e-mail : demandes de cotation, bookings, retards de navire, documents douaniers, factures, réclamations — et dans la boîte de réception, tout se ressemble. Quelqu’un doit ouvrir chaque message juste pour savoir ce que c’est, si cela peut attendre, et si le client derrière est calme ou furieux. AI Email Intelligence répond à ces trois questions avant même l’ouverture de l’e-mail.
La même boîte de réception, lue autrement
Trois signaux sur chaque e-mail.
Sélectionnez un e-mail. AI Email Intelligence identifie ses catégories de contenu, sa priorité et le ton de l’expéditeur — avant même de l’ouvrir.
Touchez un e-mail pour voir comment Freightools le lit.
Résultats
Ce que vous obtenez
Ce que c’est
Chaque e-mail est tagué avec les catégories de contenu pertinentes parmi les huit propres au fret — Facture, Demande de cotation, Booking, Mise à jour d’expédition, Douane, Réclamation, Général ou Spam / Marketing — automatiquement, dès son arrivée. Un même e-mail peut en porter plusieurs.
Son urgence
Un signal de priorité distinct — Basse, Normale, Haute ou Urgent — lu dans le contenu lui-même, pour que l’équipe ouvre d’abord ce qui compte au lieu de traiter la pile de haut en bas.
Ce qu’ils ressentent
Le ton émotionnel de l’expéditeur — Neutre, Positif, Négatif ou En colère — pour qu’un client en escalade remonte immédiatement, et pas après qu’on ait ouvert le fil par hasard.
Privé par architecture
La classification s’exécute dans un environnement IA privé de Freightools. Le contenu y est analysé et n’est pas envoyé à un fournisseur d’IA externe — seul le résultat structuré atteint votre espace de travail.
Le mécanisme
Comment ça marche
- 1
1. Un e-mail arrive
Rien à transférer, taguer ou classer. AI Email Intelligence travaille sur l’e-mail entrant dans votre espace Freightools dès sa réception.
- 2
2. Il est analysé en privé
Le contenu est traité dans l’environnement IA fermé de Freightools — pas envoyé à l’API d’un fournisseur externe. Seule l’analyse s’y déroule ; votre flux de messagerie ne change pas.
- 3
3. Trois signaux s’attachent
Catégorie de contenu, priorité et ton émotionnel apparaissent comme des signaux structurés sur l’e-mail — une ou plusieurs catégories, selon ce que l’e-mail exige, la priorité et le ton étant évalués indépendamment.
- 4
4. La boîte devient structurée
Demandes de cotation, bookings, mises à jour d’expédition, factures, douane, réclamations — visibles pour ce qu’ils sont. Les communications urgentes et en colère ressortent sans tri manuel.
Privé par architecture
L’intelligence reste à l’intérieur.
La classification des e-mails s’exécute dans un environnement IA Freightools fermé. Le contenu y est analysé — il n’est pas envoyé à un fournisseur d’IA externe — et seul le résultat structuré atteint votre espace de travail.
- E-mail
- Analyse
- Contenu · Priorité · Ton
- Votre espace de travail
Non utilisées pour le contenu des e-mails
- Dimensions de classification
- Contenu · Priorité · Ton
- Catégories
- 8 spécifiques au freight
- Traitement
- Environnement IA privé Freightools
- Contenu e-mail envoyé à un fournisseur d’IA externe
- Non
S’applique à la classification des e-mails : l’analyse a lieu au sein de Freightools et seul son résultat structuré est utilisé dans votre espace de travail.
FAQ
Questions fréquentes
- Quelles catégories reconnaît-il ?
- Huit catégories de contenu propres au fret : Facture, Demande de cotation, Booking, Mise à jour d’expédition, Douane, Réclamation, Général et Spam / Marketing. Un e-mail peut en porter plusieurs — un client qui relance une expédition et demande une cotation dans le même e-mail est à la fois Mise à jour d’expédition et Demande de cotation.
- La priorité et le ton sont-ils le même signal ?
- Non — ils sont lus indépendamment. Une facture de routine peut être Normale et Neutre ; un fil sur une expédition retardée peut être Urgent et En colère. Chaque e-mail porte les trois signaux : catégories de contenu, priorité et ton émotionnel.
- Le contenu de nos e-mails est-il envoyé à OpenAI, Anthropic, Gemini ou à un autre fournisseur d’IA ?
- Non. La classification s’exécute dans un environnement IA privé de Freightools. Le contenu y est analysé et seul le résultat structuré — catégorie, priorité, ton — est utilisé dans votre espace de travail.
- Agit-il automatiquement sur les e-mails ?
- Il classifie ; il ne répond pas, ne supprime pas et ne déplace pas le courrier de lui-même. Les signaux rendent la boîte lisible — votre équipe décide quoi en faire.
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Produits complémentaires
Une seule vue d’ensemble
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AI Command Center, c’est le tableau de bord d’exploitation qui réunit Miles, Tari et Instant Quote dans une vue unique pensée pour la direction du transitaire — pour cesser de piloter l’entreprise depuis un Excel quotidien.
Moteur de cotation par IA
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Miles automatise le devis de transport en convertissant vos tarifs chargés en cotations précises et à la bonne marge pour le maritime, l’aérien, le routier et le ferroviaire — un logiciel de cotation fret pour chaque demande qui arrive dans votre boîte ou votre portail.
Vos clients, en ligne
Digital Customer Portal
Digital Customer Portal, c’est l’interface tournée vers le client où vivent Instant Quote, le suivi des réservations et l’accès aux documents — y compris de douane — à votre marque, et non à celle de Freightools.