Gestione tariffe
Software di gestione tariffe per spedizionieri: accordi di acquisto con le loro date di validità, accordi di vendita e regole di ricarico in un unico archivio tariffe. Decidi tu a quanto si vende ogni tratta.
Le tariffe di acquisto stanno in un foglio di calcolo per ogni vettore, i ricarichi in un altro. Poi una tariffa scade, e un preventivo parte con la cifra vecchia.
Cosa esiste per questo cliente
Quanto addebita un fornitore su una rotta o in un luogo, con le date di validità.
Fornitore A, da CNNGB a ITGOA, valido fino al 31 dic 2026
| Voce | Base di calcolo | Prezzo |
|---|---|---|
| Nolo marittimo | a 40' | 2.900 USD |
| BAF | a 40' | 310 USD |
| THC | a 40' | 190 USD |
I prezzi concordati con un cliente.
Cliente A, da CNNGB a ITGOA: 3.700 USD
Determina il prezzo
Un margine sul prezzo di acquisto, per classe cliente o per tratta, quando nessun accordo di vendita è applicabile.
10 per cento sull’acquisto
Determina il prezzo
Sul preventivo
Da CNNGB a ITGOA, 1 x 40'
Il prezzo lo determina l’accordo di vendita del cliente.
Illustrazione con dati di esempio.
Edit Pricing elenca ogni voce con il suo valore di vendita e il suo valore di acquisto.
L’Agreements Explorer mostra gli accordi di acquisto o di vendita in un’unica tabella: una riga per ogni tratta, una colonna per ogni supplemento.
| Rotta | Fornitore | Nolo | BAF | THC | Valida fino al |
|---|---|---|---|---|---|
| Da CNNGB a ITGOA | Fornitore A | 2.900 | 310 | 190 | 31 dic 2026 |
| Da CNNGB a ITSPE | Fornitore A | 2.950 | 310 | 185 | 31 dic 2026 |
| Da CNYTN a ITGOA | Fornitore A | 3.050 | 310 | 190 | 31 dic 2026 |
| Da CNYTN a ITLIV | Fornitore B | 3.120 | 295 | 190 | 30 nov 2026 |
| Da CNSHA a ITGOA | Fornitore B | 2.880 | 295 | 185 | 30 nov 2026 |
| Da CNSHA a ITSPE | Fornitore B | 2.940 | 295 | 185 | 30 nov 2026 |
| Rotta | Cliente | Nolo | BAF | THC |
|---|---|---|---|---|
| Da CNNGB a ITGOA | Cliente A | 3.150 | 340 | 210 |
| Da CNNGB a ITSPE | Cliente A | 3.200 | 340 | 210 |
| Da CNYTN a ITGOA | Cliente A | 3.300 | 340 | 215 |
| Da CNYTN a ITLIV | Cliente B | 3.400 | 330 | 215 |
| Da CNSHA a ITGOA | Cliente B | 3.120 | 330 | 210 |
| Da CNSHA a ITSPE | Cliente B | 3.180 | 330 | 210 |
Scorri la tabella per vedere tutte le colonne.
Acquisto e vendita non compaiono mai insieme.
Illustrazione con dati di esempio. Non viene salvato nulla.
Da 100 a 2.500
Righe per pagina.
BULK EDIT
Solo i valori, un unico salvataggio.
Excel
Esporta la vista.
Tu controlli: tutta la vista, prima di salvare.
Se un preventivo resta valido oltre un accordo su cui si basa, Freightools colora di rosso il campo della scadenza, elenca quegli accordi e ti chiede di confermare prima di salvare.
Tu controlli: l’elenco, poi accorcia la validità o salva.
1 accordo scade prima di questo preventivo.
Nolo marittimo, da CNSHA a ITGOA, valido fino al 30 nov 2026.
Quando l’AI legge un listino tariffe e non trova un prezzo, nella cella scrive NO PRICE FOUND. Non tira a indovinare.
Tu controlli: ogni tratta, prima di premere Create.
| Price detail | Evaluation | Prezzo |
|---|---|---|
| Nolo marittimo | Cntrs 40' HC | 2.450 USD |
| Nolo marittimo | Cntr 20' Box | No price found |
Un’attività non ha una tariffa di acquisto, quindi la chiedi ai tuoi fornitori.
Mare FCLMare LCLAereo
Imposta una programmazione per ogni cliente e servizio. Ogni volta che parte, la programmazione crea un listino di vendita dai tuoi accordi di acquisto, dal margine e dalle eccezioni, e lo invia via email.
Tu controlli: il margine, ogni eccezione e un’email di prova.
I permessi sui prezzi nascondono le tariffe di acquisto e il margine agli utenti che scegli, per ogni combinazione di servizi e per ogni direttrice di traffico.
| Ambito | Cosa fa | Cosa non fa |
|---|---|---|
| Modifica in blocco | Cambiare i valori delle tariffe su molte tratte. | Cambiare fornitore, date di validità o tratta. |
| Validità | Avvisarti quando un preventivo scade dopo un accordo. | Impedirti di salvare quel preventivo. |
| Costi | Nascondere tariffe di acquisto e margine, utente per utente. | Nasconderli per impostazione predefinita. |
Un software di gestione tariffe conserva le tariffe di acquisto, le tariffe di vendita e i ricarichi di uno spedizioniere come record strutturati, con le date di validità, così che i preventivi si possano prezzare partendo da questi record. Alcune software house lo chiamano sistema di gestione tariffe, o RMS.
No. La gestione tariffe contiene le tariffe da cui si prezza un preventivo. Un TMS gestisce la spedizione dopo che il preventivo è stato vinto. In Freightools, quando prenoti un preventivo, la spedizione nasce da quel preventivo. Freightools può stare sopra l’ERP o il TMS che hai già, per tariffe e preventivi, oppure essere il tuo TMS. Vedi Spedizioni e operatività.
Sì. Le tariffe contrattuali sono i tuoi accordi di acquisto. Le tariffe spot vengono richieste ai tuoi account presso le compagnie marittime, una volta collegati, quando cerchi un preventivo. Vedi Quotazione spedizioni.
Dal caricamento tariffe con AI, che copre mare FCL e LCL, aereo e strada FTL e LTL, oppure li inserisci a mano, una riga per ogni prezzo. L’AI propone un accordo di acquisto per ogni tratta, e nulla viene creato finché non premi Create.
Unlimited ed Enterprise. Unlimited costa 1.490 $ al mese con un massimo di 10 utenti. I piani Free e Pro servono ad aprire e seguire le spedizioni e non includono né le tariffe né la quotazione. Vedi Prezzi.
Chiedi a ogni software house di caricare uno dei tuoi listini tariffe, di cambiare un supplemento su molte tratte e di mostrarti cosa succede quando un preventivo scade dopo una tariffa. La checklist è nella guida alla scelta del software per spedizionieri.
Lo carichiamo durante la call e da lì quotiamo una tratta.